燃油车时间，15万元的预算能买到的6/7座油车照旧很是多的九游会(中国区)集团官方网站，但在新能源时间，关于有6/7座刚需的多口之家，何如遴荐一台性价比高的SUV/MPV一直是比拟头疼的问题。2023年运转，各品牌皆运转施行“油电同价”的居品策略，这个价位的6/7座家用车终于徐徐多了起来。

●奇瑞风浪T9

奇瑞汽车在本年北京车展公布了风浪系列的首款插混SUV——风浪T9，并公布其预售价为14.99万起，但官方示意，该车在5月21日上市前，订单越多，内容价钱越低。而最新音书败露，现在该车订单量依然跨越4万台，其价钱依然降到了13.49万起。

回到居品本人，风浪T9的长宽高折柳为4795/1930/1738mm，轴距为2770mm，这个规格在七座SUV中如实不算大，只可算初学尺度，但第三排作念两个小孩照旧没啥大问题的，毕竟价钱摆在那。另外值得一提的是，风浪系列还有一款T10车型，其长宽高折柳为4850/1930/1712mm，轴距为2820mm，主打六座布局，预测价钱在18万傍边，主要竞争敌手是唐DM-i。

至于能源架构部分，15万价位的风浪T9将选用奇瑞的单挡双电机决议，配备混动专用1.5T发动机和DHT电驱单位，其中，发动机在米勒轮回加握下，领有44.5%的超高热后果，系统概括功率265kW，概括扭矩为530N·m，即便不充电当油车开，其概括油耗也低至5.2L/100km。

●捷途X70 C-DM

当作奇瑞的子品牌，捷途汽车也基于X70燃油车推出了C-DM插混版，其七座版块有三款车型，指引价为15.39-16.79万元，探讨后期优惠计谋，15万傍边起程压力不大。

捷途X70 C-DM基本接管了燃油版的白车身，不外外不雅套件改成了山海L9的同款贪图，看起来更时尚先锋。尺寸方面，该车长宽高折柳为4785/1900/1720mm，轴距2745mm，在七座车中通常尺寸空间皆比拟寒碜，主打即是一个“救急、够用”。

能源方面，这台车也搭载的奇瑞汽车有利为混动车建筑的第五代1.5TGDI发动机，代号H4J15，最大功率115kW，最大扭矩220Nm，热后果44.5%，比同业掀开阔混动专用的自吸发动机还高。不外在电驱单位，该车并莫得使用奇瑞的鲲鹏超能混动系统，而是常州坤泰建筑的两挡DHT决议（KTH230），其双电机选用双轴P2+P3构型，发动机输出端比上头的风浪T9多了两个物理挡位赈济。

●比亚迪宋MAX DM-i

比亚迪旗下最低廉的七座车可不是唐DM-i荣耀版，而是这台定位插混MPV的——宋MAX DM-i，该车早在2022年就依然上市，选用宋系列同款的DM-i超等混动决议，全系有五款车型，指引价14.78-17.48万元。

宋MAX DM-i亦然在燃油车的基础上进行电气化修订而来，外不雅皆是品牌记号性的“龙颜好意思学”，长宽高折柳为4710/1810/1690mm，轴距2785mm，有6座和7座两种布局，何况还提供高顶版块，搭配颓靡座椅、环境氛围灯，更显高端商务气质。

和宋系列其他两款车型一样，这台宋MAX DM-i也搭载由1.5L发动机+双电机构成的插混系统，混动专用发动机的账面数据为81kW/135Nm，电驱模块有EHS132/EHS145两个型号，折柳对应132kW/145kW两种输出功率，整车亏电油耗仅5.3L/100km，满电满油情况下续航里程跨越1000km。

●五菱凯捷HEV

若是莫得绿牌刚需的话，五菱汽车推出的蓝牌油电混动MPV——凯捷铂金混动版亦然很是可以的遴荐，该车提供三款不同成就车型，指引价12.98万起，探讨到优惠力度的话，顶配也要不到15万元。

当作主打品性体验的高端家用MPV，功能性拉满的“大四座”依旧是这台凯捷混动铂金版的中枢价值，其最大的亮点是第三排座椅可以总计收折进后备厢内，应答平日通勤可觉得四位乘员提供更宽奢的空间体验。同期，SPA级大座椅选用纳米级超纤PU面料，并融出手工绗缝＆打孔工艺，在强调精工品性的同期，也能带来更出奇的触觉感受以及透风性。

凯捷混动铂金版最大的编削是换装了五菱汽车最新研发的单挡位电磁式混动时间，包括一台混动专用的2.0L自吸发动机（直列四缸、DVVT、阿特金森轮回、歧管电喷），以及双轴双电机机电耦合单位九游会(中国区)集团官方网站，但两者通过一组电磁机构机构进行能源耦合＆解耦，WLTC测试工况下概括油耗仅5.9L/100km，若是是CLTC测试工况预测在5L/100km傍边，基本和同业插混车的亏电油耗止境。