特斯拉CEO马斯克在好意思国前总统特朗普遇袭后三连发帖，称“全力营救特朗普总统”。

就在特朗普遇袭前一天，马斯克被曝为特朗普竞选捐钱。他尚未对此发表挑剔。

近期，马斯克与特朗普“暗结同盟”。马斯克在特斯拉年度鼓吹大会上默示，特朗普在一次“出乎预思”的电话交谈中告诉他，他是特斯拉新款Cyber​​truck车型的“超等粉丝”。

特斯拉动作好意思国最大的电动车厂商，若何从特朗普改日的新动力策略中受益，也引起粗莽宥恕。

 

特朗普从未营救电动车

马斯克现时位居大家富豪榜榜首，福布斯富豪榜数据骄贵，马斯克个东谈主钞票净值为2457亿好意思元。特斯拉是马斯克的主要钞票开始，曩昔三个月，特斯拉股价大涨向上45%。

马斯克不仅领有特斯拉，他依然天外探索公司SpaceX和外交媒体公司X等其他科技公司的领有者。尤其是特斯拉和SpaceX处所的界限，高度依赖政府左券和联邦补贴，好意思国的动力、电动车和经济策略齐将影响公司的业务。

特朗普与马斯克干系破冰的迹象出当今本年3月，其时特朗普在海湖庄园会见了马斯克和其他共和党捐赠者，不外马斯克随后否定向特朗普捐钱。

马斯克最近公开默示：“特朗普如实往往无风不起浪给我打电话。”特朗普尽管反对新动力汽车补贴，但也公开称我方是电动汽车的赤诚粉丝，亦然马斯克的粉丝。

这反应了特朗普政府在营救传统动力与饱读吹革新科技之间的矛盾作风。尽管特朗普认同马斯克在革新方面的孝顺，称他是“伟大的天才”，但他以为特斯拉得到太多政府补贴，这些补贴不应捏续。

特朗普在新动力策略上与拜登以火去蛾中。他绝不遮挡他对电动汽车的鄙夷，宣称电动汽车不起作用，将使其他国度受益，同期伤害好意思国汽车工东谈主。

上个月，特朗普再次公开标明态度，将透彻扭转拜登的电动车策略。他在插足竞选时就应承，淌若他当选好意思国总统，将立即废弃拜登的兴隆法案，加多对化石燃料的投资，并祛除旨在加快向电动汽车过渡的律例。

在旧年年底发布的一段竞选视频中，特朗普说谈：“好意思国动力 薄弱、不达标、职守不起，因为依赖风力发电。风车会生锈，会陈腐，会杀死鸟类。”

特朗普曾于2017年曾秘书好意思国退出《巴黎兴隆协定》，这径直导致了马斯克退出特朗普的经济照料人委员会，骄贵出两东谈主在兴隆策略上的光显不合。

在职时候，特朗普政府曾试图减少或取消对购买电动车的联邦税收优惠。而这些税收优惠是饱读吹浪掷者购买电动车的遑急策略器具。他还曾在多个样式抒发过对电动车商场和期间的怀疑，以为其商场需乞降本色效益存在问题。

 

特斯拉或成特朗普竞选受益者

拜登政府对好意思国电动车进行大齐补贴，把“向电动车转型”动作其弘大的兴隆和产业策略之一，并设定了到2030年使50%的新车销售为电动汽车的蓄意。

拜登颁布的《通胀削减法案》被视为好意思国经济的一大中枢策略，但特朗普将其称为 “史上最大的加税"。他报复拜登的兴隆策略，质问这些策略举高了汽油价钱，挫伤了确保好意思国 "动力寂然 “的设立。

本年3月20日，拜登政府秘书推出严格的汽车尾气排放限定律例，这一律例被商场称为“好意思国史上最严汽车排放新规”。不外，好意思国石油和酒精行业组织日前拿告状讼，条件进击这项排放门径，他们称这些限值“违法”迫使汽车制造商销售电动汽车。

特朗普对电动车发展的反对，让其与马斯克之间的“结好”看似并弗成能发生。即便如斯，马斯克仍然遴荐与特朗普站在团结阵营，这亦然可能因为特斯拉并莫得享受到拜登新动力策略的克己。把柄《通胀削减法案》，唯独在北好意思由工会工东谈主拼装的新动力汽车，能力取得税收抵免，特斯拉大部分汽车被摈斥在外。

商场东谈主士分析称，特朗普上台后，可能会对中国电动汽车制造商征收更高的关税，这对特斯拉来说可能是一件善事。

好意思国商场仍然是特斯拉的第一大商场，2023年，特斯拉好意思国商场的收入占比达到47%。本年第二季度，特斯拉电动车占好意思国所有这个词销售的电动车份额的一半。

券商韦德布什（Wedbush）分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）在上周一份发给客户的贯通中指出，尽管特朗普再次当选总统将对电动汽车行业产生举座负面影响，但对特斯拉来说仍可能是一个“潜在的利好”。

艾夫斯讲明称，淌若政府取消购买新电动汽车的7500好意思元联邦税收抵免，特斯拉可能领有“光显的竞争上风”，并从头取得商场份额。对冲基金Ambienta也以为，特朗普的关税策略可能故意于特斯拉。

艾睿铂合资东谈主兼董事总司理、大中华区联席清雅东谈主及亚太区汽车及工业品究诘业务清雅东谈主戴家辉（Stephen Dyer）对第一财经记者默示：“中国车企安身于大家汽车行业的中心，好意思国车企也驰念它们会再次失去竞争上风。”

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钱童心

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