本文转自：东说念主民日报

熊 志

不久前，工业和信息化部会同公安部、济急科罚部等部门，对最新转换的《电动自行车安全时刻圭表》公开征求主张。《电动自行车安全时刻圭表》是该领域的强制性国度圭表。相较现行圭表，拟转换的“新国标”在提高防火阻燃性能、恶臭犯科改装行为、完了车速等方面提议进一步条款。

当下，我国的电动自行车保有量不停进步，给人人提供了出行便利，但也产生了一些不能疏远的风险隐患。践诺中，电动自行车激勉的安全事故时时发生，一个弥留原因是部分电动自行车超速行驶。有的耗尽者为了追求更快的行驶速率、更万古辰的续航，让商家犯科改装，大大增多了说念路交透风险。

电动自行车改装难度小、门槛低，网上就能查到拔除限速的操作指南，一些车主都能自行完成违法转换。针对这些问题，这次征求主张稿进一步完善了计划章程，明确了电动自行车规矩器、蓄电板互认协同条款，革命了电动机额定功率测试要领，增多了对电动机最高转速的完了。增多对电动自行车进行违法转换的时刻难度，同期进步计划检测与测量的方便性与准确性，有助于从泉源胁制犯科改装行为。

电动自行车强制性国度圭表与时俱进，仅仅鼓吹行业健康发展、保险人人安全的第一步，更弥留的是让圭表落地落实。就限速问题而言，2019年版的国标就章程了电动自行车的最快行驶速率。践诺中，一些东说念主冒着安全风险思打破限速圭表，部分商家则将拔除限速算作隐性劳动给予提供，缩短了强制性国度圭表的敛迹力。

从这个意旨上说，让“新国标”落地，还得多管都下。应针对电动自行车超速问题进行全链条整治，从坐褥泉源，到销售末端，再到车辆启航使用，不停强化监管与法则力度。格外是针对网点溜达无为的经销商，应抓行严格的监督法子，一朝发现犯科改装行为，必须照章重办，信得过酿成震慑。

（摘编自《安徽日报》，原题为《为超速电动自行车按下“降速键”》）

《 东说念主民日报 》（ 2024年10月09日 05 版）九游会(中国区)集团官方网站