国内SUV结尾销量榜还是公布。本年度的看点是特斯拉Model Y断崖式当先，以逾越第2名接近20万辆的水平夺冠；比亚迪元第2；宿将CRV第8。

1.第一梯队销量逾越40万辆，特斯拉Model Y遥遥当先

第1名特斯拉Model Y，本年度销售47.29万辆，是第2名的1.63倍之多。关于一辆订价逾越24万，均价30万的纯电SUV来说，这么的销售数据堪称天花板水平。近12个月中，该车型最低月销量为2.25万辆，最高月销量为6万辆。特斯拉Model Y是纯电车的始祖，投入中国之后，无形中带动了国内新动力汽车的昌盛发展。国内几家新动力车企的首创东谈主，第一辆新动力车齐是特斯拉Model Y。

2.第二梯队6款，销量在20万辆-30万辆之间

第2名比亚迪元PLUS，本年度销售28.96万辆。元PLUS的竞争力很强，刚上市时，市集上简直找不到同级别的产物，因此在细分市集一直是头部存在。其后友商纷纷跟进，比亚迪也同步推出低一个级别的元UP，加强元家眷在该市集的实力。

第3名宋PLUS DM，本年度销售26.83万辆。宋PLUS DM是比亚迪中级SUV中代表车型，岑岭时曾连结多月销售逾越5万辆。在改款之后，潮水的外不雅和增配减价径直将性价比拉满，市集面位无可撼动。

第4名宋Pro DM，本年度销售24.83万辆。宋Pro DM是比亚迪混动SUV中价钱最低的车型，本色成交价约10万起步，径直秒杀市集上同类产物。

第5名长安CS75 PLUS，本年度销售22.63万辆。长安CS75 PLUS的入围好多东谈主念念不到，因为果然是太低调了。不外在燃油车领域，能和合股SUV抗衡的还真没几个车型，长安CS75 PLUS以宽大车身高性价比成为其中一款。

第6名埃安AION Y，本年度销售21.68万辆。埃安AION Y亦然10万以内纯电车的强有劲参与者，不外其毛胚内饰大大拉低了体验感。

第7名丰田锋兰达，本年度销售21.66万辆。锋兰达起步价为12.58万，不外结尾本色报价还是低于9万，本色上打了75折不到。靠着廉价和丰田品牌，锋兰达照旧很是走量。

3.第三梯队3款，销量在20万辆以下

第8名本田CRV，本年度销售19.92万辆。相干于几年前无出其右的作风，CRV本年是被市集造就的很好，结尾价钱就要跌破14万了，这在夙昔念念齐不敢念念的。

第9名丰田RAV4 荣放，本年度销售19.30万辆。RAV4 荣放定位和本田CRV相同，销量亦然旗饱读很是。不外结尾价钱永恒比CRV低2万掌握，在本年前7个月的销量齐是逾越CRV的。RAV4 荣放本年有4个月投入SV前十榜单，在燃油车中是比拟OK的。

第10名星越L，本年度销售19.10万辆。星越L和长安CS75 PLUS、长城哈弗H6堪称国产燃油SUV三剑客，销量一直很可不雅。

小结：近一年SUV销量出炉，特斯拉断崖式当先，比亚迪元第2，CRV第8。

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