作家|邢书博九游会(中国区)集团官方网站
这可能是2025国外蹧跶电子展首日最重磅的音尘。
1月7日，两年前发布的索尼观念车电动汽车AFEELA，终于发布了量产版块，瞻望来岁上市电动汽车AFEELA1，首发好意思国加州，最低售价65万东谈主民币（8.99万好意思元），售价高于model S。
索尼遐想，本田制造，微软智驾，看起来齐是行业塔尖强强集中.索尼想要作念一款出行版挪动游戏房。不外执行看下来，总以为差点兴味。
先说下环球最关注的问题，索尼莫得把自家PS5平台搬上车，而是把投资的第三方平台EPIC拉上了车。这让刺心刻骨想让主机游戏上车的索尼粉丝，心心如死灰。
2020年索尼入股游戏平台EPIC，用来应付行将到来的主机游戏画质干戈，因为EPIC手里有强盛的子虚5游戏引擎，索尼稠密第一方游戏需要这个引擎撑抓。索尼也荒谬激昂的把一些PS5独占游戏放到了EPIC游戏平台上，比如《霍格沃兹之遗》《师傅》《铁心》等，还有往时的护航大作《神之坠落》。但与2500款PS5游戏比拟，EPIC移植的PS5游戏光显太少了，更别说还有9000款PS4老游戏还攥在索尼手里。
简便点说，淌若你想要在车上体验无缺的PS5游戏库，那这款车你就别买了，它没那么多游戏给你。凭证索尼Q3财报，该季度游戏和收罗行状的销售额为10715亿日元（70.1 亿好意思元），比客岁同时增长12%。换句话说，只消游戏机还卖得动，在车上你就别想整合这项无缺的游戏行状了，你最多能在车上玩玩EPIC我方的《堡垒之夜》。
需要确认的是，EPIC和STEAM相似齐是PC游戏平台，与PS5等主机平台是竞争关系，不知谈为什么索尼要给我方的敌手站台。索尼天然入股EPIC，但莫得主导权，占比唯有1.4%，反而腾讯在EPIC占比40%，目前你的手机QQ用的就是子虚引擎，《无穷暖暖》这种换装游戏用的亦然子虚引擎。是以说子虚引擎上车并不是卖点，而是畴昔手机电视平板等交互家具的基础要领，天然也包括车机。
另一个相助伙伴本田，天然是已经的燃油巨头，但在新动力期间一直不冷不热，没什么让东谈主目下一亮的外不雅遐想，三电本领有是有，也没和竞品有太多上风。乃至此次本田和索尼相助的新车一发布，看到内饰那一刻，我的心一忽儿心如死灰。
大黑边多连屏的念念路光显鉴戒的是国产新动力，但淌若你钟情本田客岁发布的东风本田灵悉L，你就知谈这个内饰若何来的了。不行说一模相似，只可说迷之酷似。要害东风本田灵悉L只卖12.89万，续航520公里，而这款大索尼续航唯有480公里，还卖65万。看来此次相助，本田技研也在藏着掖着，莫得给索尼好东西用。
按意义索尼有着业界最佳的屏幕，最佳的电视芯片索尼X1,不应该分娩出这样低价的车机屏幕。但熟谙索尼的索粉齐知谈，索尼电视的好屏幕和调教本领以致齐不给自家手机和相机用，因为电视还在赢利。于是咱们叹息的看到此次索尼新车用的车机屏幕来自索尼电视的敌手——三星。
本田灵悉L对比索尼新车车机屏幕
AFEELA 1语音交互来自微软，智驾是和蔚来相似的眺望塔布局，算力800TOPS，按之前的说法应该是两套高通SnapdragonRide级联，SA8650+Cloud AI 100 Ultra车载版。这个算力在三年前是第一梯队，然而吞并天在CES上，英伟达黄仁勋文牍的新智驾芯片算力是2000，远超索尼新车，PPT上还写了一瞥车企相助名单，包括了比亚迪、联想、小米、极氪等中国车企，但没索尼。英伟达迎面拆台，索尼智驾出场即逾期，这让索尼还若何卖车？
功能机和塞班期间，索尼爱立信如日中天。但在智高手机期间，索尼手机很弱，销量排名恒久在1%以下，被不少榜单归类到other。
神奇的是，索尼手机单独拿出一部分齐是行业标杆，业界翘楚，合在全部就是三流家具。
论工业遐想，不管往时Z5P的对峙镜面反射后背，如故XA2期间适合潮水的前置自拍闪光灯。即即是现役新机Xperia 1 VI，在极致超薄的基础上还保留着3.5mm，而不是像某些厂商相似为了飞动取消掉耳机孔。索尼工业遐想的实力不由分说，已经iPhone遐想难产的时间，乔布斯曾对下属说：淌若你不知谈若何遐想手机，就去望望索尼。苹果从索尼学习了apple store模式、超薄机身、大面积触控，以致索尼还帮苹果遐想过一款条记本。四肢音频巨头，苹果和安卓的音频模块也有索尼的本领撑抓。
但淌若拿目前最新的索尼手机对比参数你就会发现，索尼手机卖不动是挑升义的。索尼四肢供应商，给oppo、小米提供一英寸大底录像头，自家旗舰用的是小一圈的1/1.35 英寸传感器。索尼有业界开头的电板养护本领STAMINA,然而只给你30W的小充电器。索尼手机有从微单相机上移植的照相大家APP，饱和复刻相机的专科体验，但在自动模式下一坨浆糊，让往往用户规避而视，被国内用户方式为毛坯房。
论内容和软件，索尼还有地球上最佳的音频流媒体索尼精选app，和数目雄伟的版权库。可以在线播放比无损还无损的HI-Res高保真音乐，远超苹果音乐。然而这款app淌若我不告诉你，你以致齐没别传过。这就对了，因为这个APP每首歌是单个付费，而况只内置在索尼手机中，我要不是幼年无知上过当买过索尼手机我也不知谈。
最骚操作是索尼音乐为了履行我方的行状，莫得聘用和自家app联动。而是跑到哔哩哔哩，一晚上传了6000多个索尼旗下的版权音乐MV，还免费，这让单首付费的索尼精选还若何收钱，除了给哔哩哔哩加多内容除外对索尼流媒体履行毫毋庸处。除了彼此拆台你找不到其他任何情理。
索尼就是这样，即洞开又闭塞，好东西优先给相助伙伴，我方再从其他供应商采购一堆粗俗的零部件，然而会卖到一个你遐想不到的高价；工业遐想、音频、视频本领不单是宇宙开头更是行业法度,比如广电行业的AVCHD，比如无线音频本领。但一堆黑科技好东西，在资格过索尼各部门彼此拆台彼此制肘之后，装到全部就变了滋味。
更不消说终年被国内客户诟病的手机系统，土产货化作念的极差，压制不了国内的流氓软件后台叫醒，导致有好电板然而续航极差，2024了还需要黑域等级三方软件帮索尼管后台。系统名义上荒谬粗略，执行是毛糙，连语音助手、负一屏齐无法我方提供，用的是百度还有魅族的软件。淌若齐植入魅族的系统也还好，但索尼为了令东谈主不明的吹法螺，这个供应商提供少许软件，阿谁供应商提供少许行状，各利己战，交互参差，终末的系统酿成了毛糙、缓缓、耗电还日常断触冻屏死机的劳什子，要害卖的还未低廉。你以致齐遐想不到，索尼造手机20年，到目前连APP图标立场齐长入不了。
手机系统作念不好作念车机和智能座舱就是奢想，因为车载系统和手机系统内容上一母同族，底层本领高度一致，因此一荣俱荣一损俱损。
目前商场上所推出的主流手机互联决策主要有8种，分别是苹果Carplay、华为Hicar、百度Carlife+、VIVO joviincar、OPPO Car+车联、小米Carwith、三星车联和荣耀聪惠出行。可以看到大部仳离机互关系统齐是互联网公司和手机公司推出的，因为他们更懂交互懂用户体验，知谈若何把行状变开容颜喂到用户嘴里。
投入新动力期间，车载OS变得更挫折，不仅提供文娱舆图导航，还触及OTA升级、后台铁心等方方面面，因此需要一个无缺的操作系统。由于有了手机系统和UI的教会且底层重复，小米的倾盆OS、祯祥的魅族flyme auto、华为的鸿蒙车机齐是车载系统的杰出人物。第二梯队是蔚来联想小鹏这些互联网公司转型分娩的的车机，具有极佳的交互水平。第三梯队则是传统车企的车机，由于莫得系统开荒教会，只可用供应商家具，缺少定制身手，体验较差。
目前的车载OS已不单是导航听歌那么简便了，而是策画平台。
车载智能策画平台从下到上大要区别为硬件平台、系统软件 （硬件详细层 +OS内核 +中间件） 、功能软件 （库组件 +中间件） 和运用算法软件等四个部分。四个层级，每一部分出问题，在蹧跶者看来就会耗电卡顿死机不好用。
回到索尼，简便讲，一方面索尼系统在硬件层面作念的可以，但在系统、功能、算法方面可以说是毫无设立，比较依赖供应商，导致索尼手机系长入直处在三活水平。车机天然也好不到哪儿去。另一方面，索尼家伟业大，触及到存储、屏幕、音频、相机CMOS等方方面面，各个子公司各利己战诸侯割据，或然间还彼此挖坑，内斗成风，导致已经平井一夫提议的“one sony”的标语只是停留在标语。这让索尼不管什么齐是单独拿出来一项一条龙，整合在全部就是一条虫。
一流企业卖大楼
因此说，管制不了索尼内斗问题，索尼就赶不上车载文娱一个潮水。让东谈主可惜的是，别东谈主家是没内容没本领，车机只是个空壳。索尼一堆电影电视游戏版权和多数黑科技，然而为了我方已有的主机、电视、随身听部门的既得利益，没法all in 手机、车机这些新业务，更造不出能容纳这些内容的壳（操作系统），四肢索粉，哀其熬煎怒其不争，还把我方办公大楼齐卖了，仍然不行警觉。
终末，关于往往用户而言，想体验索尼此次画得车载文娱大饼，无需恭候新车发售，找一台10万级异国产新动力九游会(中国区)集团官方网站，接一条220V电源线，PC、掌机switch、xbox、ps5，你想玩啥玩啥。索尼不念念独特，不妨碍国产车教他作念东谈主。